L'Atelier

Créations linguistiques
et mondes imaginaires
 
AccueilAccueil  PortailPortail  CalendrierCalendrier  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  MembresMembres  GroupesGroupes  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Moyens de transport

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 21, 22, 23  Suivant
AuteurMessage
Vilko
Modérateur
avatar

Messages : 3123
Date d'inscription : 10/07/2008
Localisation : Neuf-trois

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 17 Sep 2018 - 19:34

Anoev a écrit:
Côté Knleslastvenege (...) côté Knaslestvenege

S'agit-il de deux villes différentes ?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://pagesperso-orange.fr/saiwosh/man.html
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 17 Sep 2018 - 20:09

Vilko a écrit:
S'agit-il de deux villes différentes ?
Non : c'est une faute de frappe, ou plutôt, un laψus. J'vais corriger ça illico : c'est un quartier d'Hocklènge, situé à l'oueest d'Æst-Skovaan et de Lixeψestrevelle, au nord d'Heskvertine. J'en ai parlé y a un certain temps, quand j'ai disserté sur les gares de l'ancienne capitale de la République aneuvienne. Quartier assez chicos en amont de la gare du même nom, il "continue" Lix' et Æst-Skovaan ; en aval, c'est un peu moins glamour, et ça ressemble un peu au XIIIe parisien avant l'arrivée des Chinois. Pas franchement glauque, mais n'incitant pas pour autant à la flânerie. Un peu d'ailleurs comme Heskvertine et, sur l'autre rive de la Skovaan, Hekelle. En parlant d'Heskvertine, justement, un grand pôle urbain tout pimpant neuf est en cours de construction, comprenant un complexe sportif, une faculté, un espace commercial, des habitations et des espaces professionnels. La desserte est d'jà assurée par le trom', et donc, la gare "tégévée" de Kustœntyn est également de la partie. Kustœntyn, c'est un peu Lille-Europe : une gare de rapides de ville et non une gare des champs. Plusieurs projets étaient en lice, mais c'est pas trop l'sujet ici. Peut-être dans "Deux environnements"...

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Les portes (ferroviaires) de l'Alfazie   Mer 19 Sep 2018 - 1:31

L'Alfazie est, avec le Malyr, la province la plus étendue d'Aneuf ; ce qui pose, évidemment la question de sa desserte, d'où qu'on vienne dans le pays. On va utiliser Sanpaz comme axe de rotation de notre tour des "premières villes desservies" et tourner dans le sens trigonométrique positif, à savoir le sens inverse des aiguilles d'une montre depuis la ligne qui vient d'Hocklènge.

Après avoir quitté Asknerat (Santes) vers l'ouest, on roule, en s'arrêtant ou sans s'arrêter, selon les trains, par quatre petites gares desservant des villages d'une manière plus ou moins proche (tout dépend s'il y a un ou deux noms sur la façade, côté voies, de la gare. Puis la première "grande" gare d'Alfazie ; Rænge. C'est donc la porte est de la province. Dans un avenir proche, cette gare, pourtant électrifiée depuis peu de temps, va être contournée (pas de loin ! que les Rengésiens se rassurent !), du moins par les rapides (qui de toute ma,ière, ne s'y arrêtaient pas, et les Interciv. Malgré tout, cet axe reste important, tant en trafic voyageurs (il reste les IK et les trains locaux) qu'en trafic fret, lequel ne s'est pas réduit comme peau de chagrin comme en France. Rænge a aussi un trafic nord-sud assez important, puisque c'est par cette gare que passe une partie non négligeable du trafic voyageur entre le Surroenyls et le delta de la Skovaan et de l'Elpatt (ici, c'est côté Skovaan), le fret des denrées venant de l'agriculture passe aussi par là. Au nord de Rænge, par la ligne que je viens de citer, il y a Lahal. Lahal est un carrefour ferroviaire totalement dépourvu de caténaires, comme c'était le cas des gares alfaziennes pendant de longues décennies. Lahal est le point de convergence (approximatif, surtout à l'est) de lignes venant des Santes (Zhylaan), du Roenyls (d'une part Marlek, pour les trains venant du Kanolthe via Salskeberm, d'autre part Oneka, pour les trains qui viennent du Surroenyls par Azfold. En plus de la ligne de Rænge déjà citée, il y a la ligne qui se rend à Sanpaz. C'est celle dont le trafic local est le plus chargé. Par contre, le trafic à longue distance se résume à des express ou des IK en direction du Kanolthe ou du Roenyls, ainsi que du fret d'importance moyenne. Enfin, Lahal est un point de jonction entre l'ANB et une ligne privée se dirigeant vers Martinstad. C'est cette ligne que nous allons prendre.

À suivre.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Kustœntyn   Dim 30 Sep 2018 - 8:58

La gare de Kustœntyn va être inaugurée aujourd'hui.

Il va y avoir un grand buffet organisé et monté sur des planches sur tréteaux couvrant les trois voies centrales (la voie 5 ne sera pas desservie par un quai). À l'issue de l'inauguration, les trains rapides et Interciv traversant Hocklènge de part en part s'y arrêteront tous. Il reste une gare à inaugurer (vraisemblablement à la fin de l'année) : celle de Swelza (desserte IC d'Asknerat). Ces nouvelles dessertes ne mettront pas en cause la desserte actuelle (par trains IK) de la ligne : l'Aneuf n'est pas la France !

À tout-à-l'heure ou ce soir.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Hanhól Hoguèm

avatar

Messages : 169
Date d'inscription : 06/09/2018
Localisation : Bèljik

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Dim 30 Sep 2018 - 10:24

Huàau !
Tant de précision dans une diégèse, c'est bleufant Shocked
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Dim 30 Sep 2018 - 16:19

Le premier rapide à desservir Kustœntyn s'est arrêté en gare : il vient de Sorne (Alfazie), s'est arrêté à Hælle et va continuer sa route vers l'est en direction de Sfaaraies-ast. Il va s'arrêter à Kalœr et Qualthera (Malyr).

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Obnoïde



Messages : 20
Date d'inscription : 28/09/2018

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Dim 30 Sep 2018 - 21:37

La Lausédie est un pays relativement petit : sa taille est comparable à celle de la Corée unifiée. Le moyen de transport préféré des Lausèdes est le train. 95% du réseau ferré est électrifié, avec quelques exceptions comme la ligne historique Helti ol Aba qui lie la capitale du pays, Awadei, et toute la zone "historique" du pays : Syncai, les ruines d'Irhes...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Dim 30 Sep 2018 - 22:50

Obnoïde a écrit:
95% du réseau ferré est électrifié...
Là, tu me mets en appétit ! Quelle(s) tension(s) ? quels courants*? Pourquoi la ligne Helti ol Aba n'est-elle pas électrifiée ?


*Si alternatif, quelle fréquence ? Y a-t-il des lignes en triphasé (comme la ligne du Cervin, en Suisse, par exemple) ? Chez moi (en Aneuf), y en a pas, mais le triphasé n'est cependant pas inconnu, mais pas de lignes complètes, comme celle de la Rhune

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Obnoïde



Messages : 20
Date d'inscription : 28/09/2018

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Dim 30 Sep 2018 - 23:28

En général, les lignes sont alimentés en courant alternatif triphasé (en majorité, surtout sur les lignes à grande vitesse). Le courant monophasé est principalement utilisé sur les circuits demandant peu d'énergie comme les tramways ou les lignes écologiques, proche des parcs naturels par exemple. Pour ce qui est des lignes commerciales, elles tournent sur du 220V-50Hz, à l'instar des lignes ferroviaires européennes.

La ligne Helti ol Aba n'est pas électrifiée par décision de l'Office du Tourisme d'Alénie, qui a voulu conserver cette ligne mythique. Il s'agit de la première ligne ferroviaire construite en Lausédie. La ligne a été classifiée comme trésor national, et elle est empruntée par les touristes en quête d'excursions.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 1 Oct 2018 - 0:04

Obnoïde a écrit:
Pour ce qui est des lignes commerciales, elles tournent sur du 220V-50Hz, à l'instar des lignes ferroviaires européennes.
220 V ? Ça fait plutôt peu pour alimenter un train en grandeur nature, non ?

Les lignes de trains à courant alternatif roulent en général

en 25kV 50Hz° dans la plupart des lignes de trains utilisant ce courant, à l'exception de l'Allemagne, l'Autriche, la Suisse*, la Norvège et la Suède, ayant adopté très tôt le courant alternatif, et roulent en 15 kV 16⅔Hz.

°En Aneuf, c'est du 15 kV 50 Hz, du moins, pour l'alternatif au niveau national. Il reste une ligne en 16⅔Hz, c'est celle du métro de Lenov, qui continue en crémaillère vers la station de ski de Zilena (Alorynes centrales).
*Quelques exceptions, toutefois, comme cette ligne roulant en 750 V triphasé. Le triphasé est surtout utilisé dans de petites lignes à pentes prononcées, car les rames ont plus besoin de puissance que de vitesse. Ainsi, la faible distance n'est guère un handicap, puisque ces lignes ont besoin de deux fois plus de caténaires (pour les deux premières phases) par kilomètre parcouru qu'une ligne alimentée en monophasé.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Obnoïde



Messages : 20
Date d'inscription : 28/09/2018

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 1 Oct 2018 - 0:16

J'ai devant moi un amoureux du train ! Very Happy Je vais essayer de m'instruire sur les réseaux ferrés électriques, histoire de ne pas pondre des bêtises. J'ai confondu la la tension des lignes ferroviaires avec la tension domestique qui est de 220V. Laughing
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 1 Oct 2018 - 8:43

Si tu veux, tu peux lire ce fil depuis le début. Tu auras des renseignements entre autres sur les trains aneuviens, mais aussi mes sources d'inspiration. Sinon, pour les trains réels, les sites informatifs ne manquent pas. C'est vrai : je suis un amoureux de la chose ferroviaire depuis l'âge de cinq ans. Je ne suis pas un jeune non plus : je suis né à peu près à une époque où les ingénieurs se sont rendus compte qu'en matière de vitesse, une BB pouvait faire aussi bien qu'une CC. Et pourtant, je ne l'ai compris à mon tour que bien plus tard.

J'ai renseigné Pomme de terre sur les trains pour qu'il "monte" le réseau moschtein. Si ça t'intéresse, je peux te donner deux~trois ficelles* pour le réseau ferroviaire lausédien. Pour ça, bien sûr, y faudrait le plan de la Lausédie avec les reliefs (pas question de faire passer une ligne de tégévé par une cime de plus de 2000m).




*Ha ! ha ! C'est également ainsi qu'on dit, en argot cheminot, pour la caténaire.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 1 Oct 2018 - 14:51

Plan de mandat 2016-2022 de TS

Où en est-on du plan de mandat 2016-2022 de Transportes Superbianes ? Petit état des lieux de ce qui se passe dans la capitale romanaise.


Rappelons les grandes lignes de ce plan :

Like a Star @ heaven Poursuivre les projets déjà engagés dans le mandat précédent :

-Prolonger la ligne de tramway T4 (Menpenti - Superbia-Este) jusqu'au quartier du Levante et le complexe hospitalier d'Ultraclara. (terminé en 2017)

-Rénover complètement la ligne de funiculaire (Universita - San Feliciano) avec de nouvelles rames plus sûres et la réfection totale des stations. (terminé à l'été 2017)

-Etendre les horaires de métro 24h/24 durant le week end (effectif au 1er janvier 2018).

-Déploiement de connexions internet dans les stations de métro (4G) : effectif au 1er janvier 2018 sur les lignes R et B.  Prévu en 2020 sur les lignes G et V.

Like a Star @ heaven Démarrer de nouveaux projets structurants pour l'avenir du réseau:

-Prolongement de la ligne de métro Blava (automatique) jusqu'à Albe Centro. (Quatre nouvelles stations) - Inauguration prévue en 2024.

-Création d'une nouvelle ligne de tramway (dite T7) entre Cardamo (jusque là uniquement desservie par le train de banlieue) et Eurocita, permettant une desserte directe NO-SO de l'agglomération. Travaux commencés en 2018, inauguration prévue en 2020.

-Lancement des lourds travaux de maintenance du train de banlieue (été 2018-été 2022) : rénovation des voies du tronçon central des lignes S1/S2/S5 (Universita - L'Estella) et acquisition de nouvelles rames plus spacieuses.


Like a Star @ heaven Acquérir du nouvau matériel et améliorer les infrastructures :

La fréquentation du réseau superbien s’est énormément accrue ces dernières années sur les réseaux métro et tramway (le réseau de train de banlieue a connu une croissance plus faible). La société TS souhaite donc augmenter rapidement ses capacités d’accueil de voyageurs.

-Automatisation de la ligne de métro Rossa (elle serait la 2e ligne de métro automatisée de la métropole, après la Blava). En cours depuis 2017, prévu en 2022.

- Achat de nouveaux matériels roulants dernier cri : nouvelles rames de métro et de tramway à la société Romanica (Mecalec) pour absorber les augmentations de fréquentation.

- Renforcement de l'offre aux heures de pointe sur les lignes B et R (un métro toutes les 2 minutes) ainsi que sur le train de banlieue S1 et S2 (1 train toutes les 3-4 min).

- 25% de la flotte de Bus sera "propre" : 100% électrique ou hydrogène (notamment les lignes les plus fréquentées). Rénovation et maintenance du réseau de trolleybus.


Sans oublier l'étude de faisabilité d'une prolongation du métro R jusqu'à Prato de Clara et du tram T3 (soit vers Albe-Santa Ana et Magdalena au nord, soit vers Felcino au sud)

***

Pour se faire une idée plus précise, voici les plans de RER, métro et tram de la métropole de Superbia. (en pointillés les projets d'extension)


Arrow Le RER (le plan date de 2010, soit avant le changement de logo de TS) :




Arrow Le métro :




Arrow Le tram


_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Lun 1 Oct 2018 - 23:51

Je suppose que le trait noir du premier plan et les traits ocre rouge des deux autres représente la limite de la municipalité de Superbia (c'est Superbia Este qui m'y a fait penser). Ce qui en découle que, côté métro, seule la Blava et le funi quittent le territoire municipal ? D'autres prolongements sont-ils prévus ? Une ou deux lignes de (demi-*)ceinture ?

Sinon, jolis plans !


*Ben oui, vu l'aspect littoral de la ville. Aspect qui m'a fait penser notamment à Sfaaraies, Nakol, mais surtout Nælvyn, avec son golfe.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 13:56

Anoev a écrit:
Je suppose que le trait noir du premier plan et les traits ocre rouge des deux autres représente la limite de la municipalité de Superbia (c'est Superbia Este qui m'y a fait penser). Ce qui en découle que, côté métro, seule la Blava et le funi quittent le territoire municipal ? D'autres prolongements sont-ils prévus ? Une ou deux lignes de (demi-*)ceinture ?

Sinon, jolis plans !


*Ben oui, vu l'aspect littoral de la ville. Aspect qui m'a fait penser notamment à Sfaaraies, Nakol, mais surtout Nælvyn, avec son golfe.

Tu supposes bien Very Happy

Oui seule la Blava (et ça va continuer avec le prolongement vers Albe) et le Funiculare vont en "banlieue"*. Sinon il ya le tram qui permet d'atteindre les centres villes de plusieurs communes de banlieue (Albe, Sencilla, Albra, Santes, Molines, Ponteclara etc...) et évidemment le Train Suburbain, le moyen de transport le plus utilisé pour les relations ville-centre-banlieue.

Après pour le métro, il y a bien une volonté de prolonger la Rossa jusqu'à Prato de Clara, même si ça fait doublon avec le S2.

Sinon, que veux-tu dire par "lignes de demi-ceinture" ?




*au sens actuel, car les districts (ajd superbiens) de La Bastida, Loggia, L'Estella et l'Ostiaro sont d'anciennes communes de banlieue annexées à Superbia durant les années fascistes.

_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 17:15

Bedal a écrit:
Sinon, que veux-tu dire par "lignes de demi-ceinture" ?
Une ligne de ceinture fait tout le tour de la ville, soit par l'extérieur (en banlieue) soit par l'intérieur (sans quitter le municipe) soit les deux à la fois (tangentielle, par exemple). Comme là, la ville est au bord de la mer*, il est ben évident que la ligne ne peut pas faire tout le tour (sauf cas d'une région urbaine très riche avec des îles reliées par des ponts & des tunnels ferroviaires), alors elle fait une "demoi-rocade" : ce qui peut être joint par voie terrestre, en une ou plusieurs lignes. Chez moi, au au Sarimat (région de Sfaaraies), la ligne 6 du train rejoint la banlieue ouest à la banlieue sud-est en traversant Sfaaraies par le sud, la ligne 4  du métro est une tangentielle (ne desservant de Sfaaraies que la station Kàln sùd) et la ligne 5 une rocade extérieure. Il y a d'autres rocades extérieures : des trams et des trains ; pas de trams-trains).


*Par exemple, la cité d'Harlesne, au nord de Nakol (Sanflod), est desservie par le train par un tunnel souterrain. Mais cette desserte n'a été financièrement viable que grâce au stade Huvo, qui est, en dimensions, en prestations et en nombre de places, à l'intermédiaire entre le stade de Barcelone et le stade de France, à St-Denis, du moins à peu près.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 18:10

Anoev a écrit:
Bedal a écrit:
Sinon, que veux-tu dire par "lignes de demi-ceinture" ?
Une ligne de ceinture fait tout le tour de la ville, soit par l'extérieur (en banlieue) soit par l'intérieur (sans quitter le municipe) soit les deux à la fois (tangentielle, par exemple).

Je vois

Il y a un boulevard périphérique à Superbia (avec une ligne de tram parallèle sur une grande partie du parcours), il faudrait donc un métro en dessous de la rocade ?

_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 18:33

Bedal a écrit:
Il y a un boulevard périphérique à Superbia (avec une ligne de tram parallèle sur une grande partie du parcours),
il faudrait donc un métro en dessous de la rocade ?
Pas forcément sur le même parcours, peut-être à deux kilomètres ou plus vers la banlieue.

J'verrais, entre autres arrêts, les dessertes des gares de Cardamo ou Aeroporto, Sencila, une gare entre Eurocita et Felcino-Santes, Mestale (si tangentielle) ou Albra, Molines, Ponteclara et enfin Harta.

B'videmment, cette rocade métro ne desservirait pas QUE ces points d'arrêts, et il y en aurait, notamment, entre Molines et Pontecara, tout comme entre Sencila et Albra, par exemple, si tu choisis la "ligne externe). Cette rocade pourrait être le point de départ de grappes de lignes de bus ou de trams vers la banlieue, mais aussi d'intersection avec des petites pénétrantes vers le cœur de Superbia là où il n'y a pas le métro.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 18:57

Ah je comprends mieux !

Un métro rocade (appelons la Linna Viola) entre Cardamo, Sencilla, Eurocita, Mestrale, Loggia, Ponteclara et la banlieue est, c'est pas idiot du tout, j'apprécie l'idée. Bon reste plus qu'à l'inscrire au plan de mandat d'ici 2030 Cool

_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:06

Voici un peu comment j'vois les choses.

Les traits fins peuvent être interprétés soit comme des alternatives soit comme des branches existant simultanément. À toi de voir... et de créer, bien sûr des nouveaux noms romanais si l'idée te convient, 'videmment.

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.


Dernière édition par Anoev le Mar 2 Oct 2018 - 19:13, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:10

Anoev a écrit:
Voici un peu comment j'vois les choses.

Les traits fins peuvent être interprétés soit comme des alternatives soit comme des branches existant simultanément. À toi de voir... et de créer, bien sûr des nouveaux noms romanais si l'idée te convient, 'videmment.

Ah mais dans ce cas, ta proposition ce serait pour un train de banlieue ? (S6)

_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:17

Bedal a écrit:
Ah mais dans ce cas, ta proposition ce serait pour un train de banlieue ? (S6)
À toi de décider s'il s'agit d'un S6 ou d'un UC (Linna Cyan) ou UA (Linna azura). Je ne connais pas précisément les impératifs techniques ou géographiques des RER et métros* superbians (gabarit, implantation, distancesentre les points d'arrêt, etc.).

Sinon, les lignes S, je les aurais découpées autrement (à condition que ce soit possible sur place, ben sûr) :

La ligne S3 irait de Cenua à S. Bernardo
La ligne S5 irait de SPB Centrale à Albacolle.

Ça éviterait à la S3 de faire cet itinéraire tortueux au centre de Superbia.

Bon, 'videmment, le tout étant de savoir si les plan des voies à l'Estella permet ce tour de passe-passe.







*Chez moi (en Aneuf), un métro peut aller très loin en banlieue, et peut, comme à Stockholm ou Oslo, prendre l'aspect d'un train traversant la nature (ou presque).

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.


Dernière édition par Anoev le Mar 2 Oct 2018 - 19:35, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:28

Anoev a écrit:
Bedal a écrit:
Ah mais dans ce cas, ta proposition ce serait pour un train de banlieue ? (S6)
À toi de décider s'il s'agit d'un S6 ou d'un UC (Linna Cyan) ou UA (Linna azura). Je ne connais pas précisément les impératifs techniques ou géographiques des RER et métros superbians (gabarit, implantation, distancesentre les points d'arrêt, etc.).

Le métro est intégralement souterrain (à la rigueur aérien sur un ou deux arrêts) et les rames romanaises sont à gabarit léger, et roulent sur pneumatique, avec alimentation par 3e rail (techno clairement inspirée du métro français)*. Les interstations sont assez courtes comparé au train de banlieue.

Le TS est un train conventionnel, avec de longues rames, parfois sur deux étages (S1), et est partiellement souterrain (tronçons intramuros).



*sauf la ligne V, qui est un métro sur roues métalliques classiques.

_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Anoev
Modérateur
avatar

Messages : 23477
Date d'inscription : 16/10/2008
Localisation : Île-de-France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:38

Bedal a écrit:
La ligne V, qui est un métro sur roues métalliques classiques.
et le funiculaire itou, j'présume. Pas de ligne à crémaillère ?

_________________
Eg dem ere kred Anoew, do eg ere òniren: Eg • Fraṅsev = Je me croyais en Aneuf, mais je rêvais : je suis en France.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Bedal
Modérateur
avatar

Messages : 5466
Date d'inscription : 23/06/2014
Localisation : Lyon, France

MessageSujet: Re: Moyens de transport   Mar 2 Oct 2018 - 19:46

Anoev a écrit:
Bedal a écrit:
La ligne V, qui est un métro sur roues métalliques classiques.
et le funiculaire itou, j'présume. Pas de ligne à crémaillère ?

Non, pas de ligne à crémaillère.

Bref pour ta rocade, vu la configuration, je pense partir sur une 5e ligne de métro plutôt qu'un train de banlieue, mais de toute manière in diégèse, cette ligne n'est qu'à l'état de projet ^^


_________________
"L'Atelier" alas a bin jerli foromte! : L'Atelier est le meilleur des forums

Like a Star @ heaven Idéolangues : algardien, nardar, helfina, mernien, syrélien, brakin, nurménien, leryen, romanais.
Like a Star @ heaven Idéomondes : Univers d'Heimdalir, Iles Romanes

Non au terrorisme et à la barbarie. Oui à la paix, la fraternité et la solidarité. Quelles que soient notre religion, notre langue ou notre couleur de peau.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://languesheimdalir.jimdo.com/
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Moyens de transport   

Revenir en haut Aller en bas
 
Moyens de transport
Revenir en haut 
Page 22 sur 23Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 21, 22, 23  Suivant
 Sujets similaires
-
» Moyens de transport
» Pourquoi si peu de films et de photos d'ovnis (évolution des moyens techniques)?
» [Salon] FILLIERE :: Gestion Logistique & Transport
» Caisse de transport pour batterie
» Le transport des dindes.

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
L'Atelier :: Diégèses :: Ressources et idées-
Sauter vers: